滑輪(pulley)是一個(gè)周邊有槽，能夠繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪。由可繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)有溝槽（gōucáo)的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條（chain)等）所組成的可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做滑輪。滑輪是杠桿的變形，屬于杠桿類簡(jiǎn)單機(jī)械。

起重機(jī)滑輪組是由多個(gè)動(dòng)滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡(jiǎn)單機(jī)械，既可以省力也可以改變用力方向。滑輪組的省力多少由繩子股數(shù)決定，其機(jī)械效率(efficiency)則由被拉物體重力、動(dòng)滑輪重力及摩擦等決定。

起重機(jī)滑輪(pulley)和滑輪組的作用
滑輪(pulley)支持和導(dǎo)引繩索運(yùn)動(dòng)，起到導(dǎo)向和平衡兩個(gè)作用。滑輪組是由一定數(shù)量的動(dòng)滑輪和定滑輪穿繞組成，它兼有動(dòng)、定滑輪的特點(diǎn)，滑輪分定滑輪和動(dòng)滑輪兩種。定滑輪只改變力的方向。

動(dòng)滑輪可以省力。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。所以，滑輪組既能改變力的方向又能省力。而且可以作為減速或增速裝置。起重量較大時(shí)，宜采用較大倍率的滑輪組，以減少鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成)的拉力;起重量較輕時(shí)，宜采用較小倍率的滑輪組，以減少鋼絲繩的穿繞次數(shù)，提高工作效率(efficiency)。

由鋼絲繩、定滑輪(pulley)和動(dòng)滑輪組成的滑輪組是起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的重要組成部分。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。根據(jù)滑輪的作用分為省力滑輪組和增速滑輪組兩種。滑輪組又分為有單聯(lián)滑輪組和雙聯(lián)滑輪組兩種。

電動(dòng)葫蘆起重機(jī)滑輪的安全要求及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
具備下列情況之一，滑輪(pulley)應(yīng)予以報(bào)廢

　　① 裂紋(不得補(bǔ)焊);

　　② 輪槽不均勻（jūn yún)磨損(零部件失效的一種基本類型)達(dá)3mm;

　　③ 輪槽壁厚度的磨損(零部件失效的一種基本類型)達(dá)原尺寸的20%;

　　④ 因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成)直徑的50%;

　　⑤ 其他符合報(bào)廢條件的。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

起重機(jī)滑輪(pulley)組檢修

　　(1)起重機(jī)拆洗檢修滑輪(pulley)組，檢查裂紋；

　　(2)滑輪(pulley)槽的檢修；

　　(3)軸孔的巡查；

　　(4)裝配；

　　(5)滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換；

　　(6)用樣板檢查滑輪(pulley)槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報(bào)廢。不得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0。5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0。2mm，繩槽中心對(duì)輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；

　　(7)起重機(jī)大修后，軸孔允許有不超過0。25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm；

　　(8)裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)向擺動(dòng)不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。