岸橋又稱之為岸上集裝箱起重機、橋式起重機，是用于在岸上對船只上的貨箱開展裝卸搬運的機器設(shè)備。

　　對快速型岸上起重機吊具還配有減搖設(shè)備。它所擁有的結(jié)構(gòu)特點是電纜橋架外伸港口外邊的一些可以仰俯，便于船只靠離港口。大中型航運業(yè)瑪頭對起重設(shè)備裝卸搬運高效率規(guī)定愈來愈高。起重設(shè)備有三大設(shè)備：鋼構(gòu)工程，動力系統(tǒng)，電氣裝置。岸橋集裝箱起重機機包括小車組織、起吊組織，仰俯組織，大車升降機構(gòu)。

　　(一)起吊組織

　　起吊結(jié)構(gòu)是具體的作用組織，其正反轉(zhuǎn)工作中轉(zhuǎn)換較為經(jīng)常，并且每一次的吊裝凈重區(qū)別較為大。上升電機擺脫各種各樣摩擦阻力作功，歸屬于摩擦阻力壓力，降低時因為吊物自身具備位能，當作用力超過傳動機構(gòu)的摩阻時，電機處在發(fā)電量情況.因而降低時多見驅(qū)動力壓力。

　　(二)小車組織

　　小車運作一樣規(guī)定低速檔時有偏硬的機械設(shè)備特點，變速高精度、動態(tài)性回應快，以便捷啟動對位操作及其完成自啟動時的精準定位。

　　(三)大車組織

　　因為海港類起重設(shè)備在戶外工作中。負荷摩阻外。也有風摩擦阻力。海港的風摩擦阻力占據(jù)非常大的占比，當順豐快運運作時。有可能由摩擦阻力負荷變成驅(qū)動力負荷。

　　(四)仰俯組織

　　仰俯組織和起吊組織類似也歸屬于位能負荷，在仰俯上升為摩擦阻力負荷、降低時為多見驅(qū)動力負荷，但其負載尺寸防偏仰視角轉(zhuǎn)變而變化，仰俯視角越大負荷越小。