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中國起重機械發(fā)展歷程及現(xiàn)狀(起重機械發(fā)展的制約因素)

時間:2021-10-27來源:起重機廠家瀏覽次數(shù):630

李志勇 馬志強

甘肅省特種設(shè)備檢驗檢測研究院 蘭州 730050

摘 要:現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展,使起重機械成為不可或缺的生產(chǎn)輔助設(shè)備,被廣泛地用于工廠、工地、港口、停車場等場所,以完成各種物料、設(shè)備的起吊、安裝和人員輸送等施工作業(yè),從而減輕人們的勞動強度,提高勞動生產(chǎn)率。當(dāng)前國內(nèi)起重機械產(chǎn)品發(fā)展在不斷更新,以滿足工業(yè)生產(chǎn)方式和用戶需求的多樣性,以特有的功能滿足特殊環(huán)境需要。

關(guān)鍵詞:起重機械;發(fā)展現(xiàn)狀

中圖分類號:TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B 文章編號:1001-0785(2020)17-0035-03

0 引言

起重機械是指以間歇、重復(fù)工作方式,通過起重吊鉤或其他吊具起升、下降或升降與運移重物的機械設(shè)備[1]。在2014 年由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局修訂,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)頒布的特種設(shè)備目錄中,對起重機械的定義指用于垂直升降或垂直升降并水平移動的機電設(shè)備,其范圍規(guī)定為額定起重量大于或等于0.5 t 的升降機;額定起重量大于或等于3 t(或額定起重力矩大于或等于40 t·m 塔式起重機,或生產(chǎn)率大于或等于300 t/h 的裝卸橋),且提升高度大于或等于2 m 的起重機;層數(shù)大于或等于2 層的機械式停車設(shè)備。

隨著國家高速的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),國內(nèi)起重機械市場急速擴(kuò)張, 起重機械向重點產(chǎn)品大型化,通用產(chǎn)品輕量化,零部件通用化的發(fā)展趨勢轉(zhuǎn)變。

面對我國起重機械行業(yè)發(fā)展的較好勢頭,應(yīng)注重起重機械設(shè)備的設(shè)計制造技術(shù),研究并提出為起重機械設(shè)備可持續(xù)發(fā)展的對策。在國內(nèi)市場,雖然目前中國生產(chǎn)制造的起重機械產(chǎn)品進(jìn)入行業(yè)前列,但對自主創(chuàng)新,建立自己品牌等方面的意識,還存在一定的局限性。推動國內(nèi)起重機械行業(yè)高質(zhì)發(fā)展的關(guān)鍵還在于技術(shù)創(chuàng)新,結(jié)合現(xiàn)有先進(jìn)制造技術(shù),逐步向智能化發(fā)展。

1 起重機械發(fā)展歷程

起重機械在我國的應(yīng)用歷史悠久,古代灌溉用的桔槔就是臂架型起重設(shè)備的原型[2]?,F(xiàn)代社會,隨著科學(xué)技術(shù)不斷向前發(fā)展,起重機械經(jīng)歷了有200 多年的發(fā)展歷程,其主要制造國為發(fā)達(dá)國家,如德國、芬蘭,日本等,其主要銷售區(qū)集中在北美、歐洲和亞洲。

我國起重機械的發(fā)展也經(jīng)歷了不斷革新。近年來隨著社會生產(chǎn)力的不斷提升,同時隨著交通、冶金、建筑等行業(yè)的快速發(fā)展,起重機械設(shè)備需求量呈現(xiàn)增長趨勢。在一些特殊使用環(huán)境下,對起重機械設(shè)備性能提出了更高要求。

2 中國起重機械發(fā)展現(xiàn)狀

我國起重機械行業(yè)是在持續(xù)積累、充分競爭的環(huán)境下發(fā)展起來的。自上世紀(jì)60 年代推出第一代汽車起重機至今,已經(jīng)走過50 多年的歷史,在設(shè)備研發(fā)和制造技術(shù)上得到了長足發(fā)展[3]。當(dāng)前,我國起重機械正以前所未有的速度進(jìn)入國際化競爭行列。起重機械需求量的日益遞增促使了我國起重機械制造水平的增長,同時也提升了起重機械產(chǎn)品技術(shù)含量。噸位兩極化和產(chǎn)品智能化是我國未來起重機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要趨勢[4],即向大型化和迷你化發(fā)展?;谟脩羰褂卯a(chǎn)品特性而言,起重機械行業(yè)近幾年的需求變化集中體現(xiàn)在:系列產(chǎn)品模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、組合化和實用化;通用產(chǎn)品輕型化、小型化和多樣化;產(chǎn)品性能自動化、智能化和集成化;產(chǎn)品設(shè)計微機化、精確化和快速化;產(chǎn)品構(gòu)造新型化、美觀化和綜合化;重點產(chǎn)品大型化、高速化、耐久化和專用化;售后服務(wù)快捷化、專業(yè)化和人性化[5]。

面對用戶需求的多樣性,加上當(dāng)前市場激烈競爭的影響,起重機械設(shè)備生產(chǎn)商開始考慮加速轉(zhuǎn)型升級、加快兩化融合、加大創(chuàng)新力度,以便產(chǎn)品能跟上時代發(fā)展的步伐。

由德國推出的“工業(yè)4.0”概念,即以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命,或革命性的生產(chǎn)方法[6]。該戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng),即信息技術(shù)與物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段,將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型[7]。

起重設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)制造過程中不可或缺的一部分,在制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的過程中,起重機械行業(yè)將會經(jīng)歷前所未有的挑戰(zhàn),同樣也是機遇,面對錯綜復(fù)雜的市場環(huán)境,唯有緊跟時代步伐,才能促進(jìn)我國起重機械產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展。

3 國內(nèi)起重機械發(fā)展的制約因素

盡管在當(dāng)前起重機械行業(yè)中,我國現(xiàn)已成為全球最大的起重機械制造和小噸位起重機械產(chǎn)品出口國[8],但在超大噸位和智能型起重機械的市場競爭中,國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)競爭力仍然不足,新材料、新工藝的開發(fā)仍是其行業(yè)發(fā)展的阻礙。有關(guān)超大噸位的技術(shù)突破更多還是寄望于技術(shù)實力雄厚的國內(nèi)大型企業(yè),而中、小型企業(yè)可能會缺乏技術(shù)沉淀與資金支持。

僅從起重機械行業(yè)的產(chǎn)值增速看,我國已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)值、出口量的增加以及產(chǎn)品質(zhì)量的提升。但整體技術(shù)實力與發(fā)達(dá)國還有一定差距,同時還存在著政策和市場兩個主要方面的制約因素。

3.1 行業(yè)政策的收緊

近年來國家大力提倡節(jié)能和環(huán)保,工程機械方面的政策相對嚴(yán)格[9]。在我國現(xiàn)有環(huán)保和節(jié)能相關(guān)法律的約束下,加之一些地區(qū)環(huán)保政策要求比較嚴(yán)格,對起重機械關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)計制造技術(shù)的要求有所提高,起重機械的生產(chǎn)成本大幅提高,進(jìn)而加劇市場競爭。

3.2 市場競爭日益激烈

目前,國內(nèi)制造業(yè)面臨著非常嚴(yán)峻的全球化競爭,作為制造業(yè)重要組成部分,起重機械領(lǐng)域也深受國際化的沖擊。

在之前的很長一段時間里,我國本土的一些起重機械產(chǎn)品占據(jù)著國內(nèi)市場非常大的市場份額,但是后來隨著一些國際品牌的不斷加入,形成了國際、國內(nèi)品牌激烈的競爭環(huán)境。然而國內(nèi)起重機在設(shè)計方面還存在很多不成熟的地方,尤其在一些新產(chǎn)品、新材料和新技術(shù)的開發(fā)方面被很多國外產(chǎn)品占盡了先機。

4 結(jié)語

起重機械產(chǎn)業(yè)作為我國制造業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要支撐,將會面臨巨大的機遇和挑戰(zhàn),需要制造主體認(rèn)清當(dāng)前發(fā)展形勢,了解自身優(yōu)勢和差異,及時予以引進(jìn)、吸收和改進(jìn),加大創(chuàng)新力度,在產(chǎn)品性能自動化、智能化、數(shù)字化和柔性化上下功夫,成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者,同時也成為先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者。

另外,在科學(xué)、完善的起重機械設(shè)計、制造標(biāo)準(zhǔn)體系下,促進(jìn)起重機械標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,提高我國起重設(shè)備制造發(fā)展水平,為其開拓更廣闊的發(fā)展空間,對促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

參考文獻(xiàn)

[1] 文豪,秦義校,錢勇. 起重機械[M]. 北京:機械工業(yè)出版社,2013.

[2] 張質(zhì)文,劉全德. 起重運輸機械[M]. 北京:中國鐵道出版社,1983.

[3] 王小明,盧志強. 國內(nèi)外大型起重機的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新,2009(2):6,7.

[4] 宋希文. 我國起重機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀分析[J]. 科技風(fēng),2018(3):138.

[5] 孫立宏. 論起重機械的發(fā)展[J]. 南方農(nóng)機,2015(2):62-66.

[6] 孫靜. 基于“德國制造”的工業(yè)4.0 及對中國創(chuàng)新的啟示[J]. 重慶三峽學(xué)院學(xué)報,2019(1):110-117.

[7] 李曉雷. 工業(yè)4.0 時代的智能制造轉(zhuǎn)型探討[J]. 科技風(fēng),2018(4):7.

[8] 林夫奎,趙霞,王欣. 我國起重機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀分析[J]. 機械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量,2011(8):11-14.

[9] 孫樹葉. 環(huán)保節(jié)能機械產(chǎn)品設(shè)計分析[J]. 南方農(nóng)機,2018(4).

淺談國內(nèi)起重機械發(fā)展現(xiàn)狀

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