液壓升降機是現代物流工業企業生產的主要設備之一，其控制系統的正常工作是液壓升降機穩定運行的重要保障。為了保證升降系統能正常、可靠的工作，本文對其液壓升降機的升降系統控制原理進行探討。

液壓升降系統主要由液壓站、油缸、橫梁、內導管、外導管組成在液壓的作用下，升降機構能夠實現液壓升降機的升降運動。借助油缸的升降運動，活動通道能夠將接機口傳送到所需的位置。升降機構由油缸、導向滑柱等構成，導向滑柱套在鋼管的內外，起到導向作用并且能夠承受水平方向的力，起到保持平衡的作用。油缸安裝在導向柱內，是實現升降的執行元件。液壓系統給油缸供油，油缸活塞能夠將向外頂起，從而使得通道上升。通過一個定量泵同時作用于兩個液壓缸完成供油，可以使升降系統在液壓驅動方式下，達到液壓升降機兩側升降立柱同步。液壓驅動方式相對于機電驅動方式，具有慣性較小、升降運動相對平穩的優勢，液壓驅動能力強于機電驅動能力，容易完成驅動。

按照液壓升降機的內部組成結構，在組閥模式上可分為插裝式溢流閥、三位四通電磁換向閥、單向節流閥、電磁截止閥、電磁球閥以及液控單向閥。插裝式溢流閥共分為5部分，每個部分在系統功能和材料成型控制上都具有不同的效能。有的起主導作用，有的為緩沖內部中的壓力，避免由于慣性引起內部結構大范圍的碰撞，造成元器件的損壞。

升降貨梯的壓力調試先后順序是什么？

升降貨梯廣泛用于人和貨物的運輸轉移。在安裝升降貨梯時，有的需要進行壓力調適。壓力調適的主要先后順序如下：

(1)調試前檢查：將升降貨梯的系統手動截止閥全部打開。逆時針打開系統兩個單向節流閥調整螺母。

(2)系統主壓力調試：s先，將系統主溢流閥壓力值調低至升降貨梯不能上升狀態；降橋，調整控制下降溢流閥壓力值約14Obar,升降貨梯開始下降。其次，將升降貨梯繼續下降，調高升降貨梯系統主溢流閥壓力值。如登機橋不能上升，請重復上步工作，將下降溢流閥壓力略微調高，繼續下降動作調高主系統壓力：z后，將控制下降溢流閥壓力調低。主系統壓力與下降溢流閥確保有壓力值。

（3）當下降速度不符合時，調整節流閥螺釘直至符合要求；值得注意的是，順時針調整內六角螺栓為下降速度減慢。繼續觀察升降貨梯下降是否平穩，如果搖晃可將控制下降溢流閥壓力稍調高一些，橋身不搖晃即可。

（4）檢查各油管接頭固定符合要求、油路正確；其次，將系統主溢流閥壓力調整至z小，啟動主電機，使升降貨梯上升，稍稍旋松兩只油缸排氣閥，排出系統內空氣。觀察到有油液留出，無氣泡產生時方可鎖緊排氣閥；z后，逐漸調整系統主溢流閥壓力值，可見升降貨梯身緩慢上升時檢查排氣閥堵頭處是否有泄漏，如有應更換密封圈或排氣閥堵頭。